创收这件事情,安独秀很看重,但也很谨慎,不过再次见到张浩南,他叫上了预算委员会。
原本就是走走流程,但张浩南准备极其充分,打开去年发布的最新版本ppt,开始介绍自己带来的电瓶车项目。
“……研发难度对我校而言,几乎为零,其中最主要的轮毂电机、蓄电池、控制器,有两项我校可以独自承担。而蓄电池方面,在提高能量比以及充电效率上,我想可以联合建康工业大学共同研发。”
“……介于明年开始,将会迎来电动自行车爆发式增长,为了应对可能存在的激烈竞争,我认为,除了要面向个人消费者客户,也要面向企事业单位及一般社会组织。”
“所以,我认为可以直接两条腿走一路,在民用和商用或者生产用领域,共同拓展市场。”
在讲解的时候,sno投影仪投射的幕布上,刚好切换到了一组图片,这是赵黛和赵飞燕根据他的要求,画出来十几款车型。
“产品线上我们分成两个大块,即个人或家庭使用;以及商用或者生产使用。首先要介绍的,不是面向个人消费者客户的产品,即便这是走量的产品线,但根据江南地区的一般家庭收入,产品牌价大概只能维持在两千五百元左右。”
“但是一辆商用或者生产用车辆,就大不相同,起步价格可以五千五百元以上。”
介绍到这里的时候,张浩南停顿了下来,对两江工业大学的管理层道,“关于商用车辆如何大规模盈利,是否需要我在这里阐述?”
坐在会议桌最前面的安独秀正在琢磨着张浩南的介绍,同时看到十几种车型的时候,已经相当惊讶。
他虽然是计算机专业领域的顶级专家,但因为接触过一线终端生产,所以从这些车型的外部零件来看,涉及到模具、塑料、印染、玻璃、喷漆等等产业。
杂七杂八加起来,能养活不少人。
因为钱先锋的汇报,他也通过建康市政府了解一下中科院在东善桥工业区的投资规模,绝非张浩南所的什么规模。
那是个预计年产规模达到三十万辆的生产基地。
张浩南这子纯粹是在扯淡。
不过怎么,这子如果真掏出来两千万现金,倒也的确不用怂这么个生产基地。
两千万现金,再加上两江工业大学,再加上张浩南原本就有的土地设备资产,足够了。
至于国家轻工业部那张电动自行车生产资质,对很多人来是上的星星,但对他而言,不算什么。
更何况张浩南话里话外还要带上建康工业大学、建康理工大学、建康航空航大学,那就更加不算个事儿。
“根据我手中的资料,以及展示出来的车型,其中有一款描述是残疾如动车?这款车型,如何盈利?”
“这款车型,我有两种思考。”
面对一个委员的发问,张浩南当即给出了回答,“第一种,纯粹的商业驱动,可以跟腿脚不便的残疾人签订分期付款合同,但这一种盈利方式,我个人认为只能当作补充,不能当作主要商业行为。”
“第二种,跟残联合作,设立残疾人再就业帮扶项目,我们只面向残联及各地地方政府,不直接面向残疾人,但在维修保养上,可以设立快速维修站,快速补能站,以及流动维修补能站。其中维修站、补能站,因为需要占用土地,所以可以视作固定资产投入,我相信仅从房产增值一项来看,都是值得一做的。”
请收藏:https://m.hwdbi.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)