。有了如此规模的交通系统,二五期间在这一耗资巨大的项目上投入自然就要少得多了,基本上都是在现有网络上进行完善,像叶械提议的那条从乔治王子城至好望堡的干线铁路,就仍然在大铁路网之内。实际上这次的二五计划,在其他方面并未减少太多投资,主要还是在交通和基础设施投入上的减少,就足以将总规模拉低到一五计划的一半以下了。
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三是一五计划的百亿投资,加上后面陆续追加的一些国有企业项目,五年实际总投资近两百亿,但是其鳃都属于发行债券募集的资金,特别是铁路等基础设施建设投资几乎大部分都是靠发行债券获得的。
而因为上一五年计划的全国举债,这一个五年计划当就要还债了,五年来国家取得的巨大财政收入当近半都要花在还债上面,自然只能减少新投资了。虽然也不是不可以一边还债一边举新债,但是作为一个国家,债台高筑是非常危险的,特别是欠债额度如此之高,加上现在国际局势紧张,各种矛盾一触即发,谁也不知道接下来几年会发生什么,而已经隐隐知道未来国际走势的叶德、叶枫如何可能再大肆举债,未来战争来临可是要花钱的,如果现在就欠上一屁股债,战争期间就没有一点回旋余地了。
这个二五国家计划一共只有历个项目,其投资最大的就是从乔治王子城至好望堡的引袱路,耗资预计将达到五个亿,主要原因自然是因为这条铁路的工程难度太高。
其他项目投资额度大概都在一亿上下,超过二亿的就只有五个项目,分利西马尼托马省境内的丘吉尔港,预计投资2亿,纳尔逊船舶工业集团,投资2个亿,北洋省雷索卢申港投资乙”旧铁路从耶洛奈夫至图腾港止于埃科贝的延长线,投资引瓦
这些项目都集在东部,而经济较为发达的西部只有两个超过2亿的项目,一是西起诺姆堡,向北伸至科策布湾然后转向东经过科伯克、贝特尔斯、比沃,最后抵达位于费城东北部的河北省育空堡市的引3铁路,预计耗资2引乙。另一个是位于育空河北部,河北省部的心城市贝特尔斯的煤电联合企业,投资预计在2引乙,这个工程是基于布鲁克斯岭以南,育空河以北的巨大煤炭资源,为解决经济发达的河南、河北及首都费城、安克雷奇直辖市的用电需求而建设的,对西部省份的经济持续发展有着巨大意义,也是拉动育空河以北广大基础偏差地区的经济发展的一大举措。
国家五年计划通过之后,各央内阁部门,各省市政府相继公布各自的五年计划”而各报纸杂志在3月,日刊登了叶德总统公布新五年计划正式实施的总统令,并连续在三月一个月之内,不间断的刊登包括国家、省市、
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