安吉丽娜说的没错,能打动这些大人物的永远只是利益。
在十五颗卫星的订单还有低息贷款的诱惑下,瓦格纳屈服了。甚至没提那百分之六。
其实菲亚特拿在他手里也就是块鸡肋,他自己也明白。GM没有资金和精力来帮助菲亚特,当初的合作也不过就是感觉有便宜可占罢了。
他们连菲亚特那百分之二十股份的款都还没付清,一直在拖着。要不然阿捏力也不会那么无奈。等米下锅呀。
协议签署,菲亚特全部到手,而张彦明只需要把GM曾经支付的那几亿米刀还回去。
要说他们也挺阴的,答应了菲亚特二十四亿,把老阿捏力高兴够呛,结果特么付了几亿就没钱了。
卫星的订单到不是临时起意,很早之前张彦明就有发射自己的地图和通讯卫星的打算了,这会儿准备,正好在10年后占距一席之地。
卫星的发射不是一蹴而就的,从生产到上天,没有个三年五年根本不可能。
张彦明打算在阿米丽卡,毛罗斯,脚盆还有国内分别订货发射,反正程序自己这边可以搞定,也不用耽心谁留个后门什么的。这样速度最快。
GM这边搞定了,那么和老阿捏力的协议就全部自动生效,乔媛娜那边支付了款项,开始操作给菲亚特和GM的低息贷款。
这边就开始真正接收,因为前面这段时间的整理对接审核,接收毫无阻碍。
又用了两天完成了玛沙拉地法拉力和菲亚特汽车的分离,位于摩得纳的全新超跑公司成立。
同时,以VM和科斯沃斯为主体的发动机研发中心正式成立,会设立两个研究院:一个位于布鲁尼亚,一个将放在庐州。
这里还有意外惊喜,帕戛尼的老板竟然是蓝宝强尼的原工程师,在蓝宝强尼工作了十年,然后才于99年创建了自己的超跑公司。
于是一番利诱再利诱,张彦明成功把他拉进了新超跑公司,占了四十九的股份。
新的超跑公司并不会干涉几大工厂的运转,就是那么个意思,表示大家是一家人。像狼堡的奥迪,通用的雪弗兰,菲亚特的这些品牌,都是完全独立运转的。
只不过总公司有规划销售,对外合作还有产品定型权,也负责任命主席和执行官。当然,还得负责掏钱。
虽然大家都是上市公司,但事实上基本没有什么流通股份,所有股票都抓在自己手里,张彦明干脆安排乔媛娜开始了退市操作。私有化。
当然,这些并不包含菲亚特汽车。如果真把菲亚特给退市了,张彦明估计自己得被意呆利人民给活活捶死。
别看蓝宝强尼法拉力玛沙拉地名气那么大,其实影响力不大,工厂也不大,和菲亚特完全不是一个量级。
在整合了全部的工艺技术资料,签署了一系列的内部协议之后,张彦明联系了皮耶
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