回本土，由本国的优秀工程师分析。结果让他们都不得不坦率的承认，中国人设计的实在太精巧了，相比之下。在工业上被欧洲承认是精湛优秀的德国战舰，笨拙的好像上了年纪的老妇人。

　　里面的差距多的数不清。粗粗算来，主要方面都是全方位的差距。

　　比如说舰体构造，中国造战列舰的内部空间利用率，比德国自己设计的“巴伐利亚级”大了起码百分之二十。虽然巴舰长度短了十米。可相比起中国战舰内部的居住和通过、活动空间，舒适程度，感觉好像上世纪的木头战舰一般，憋屈、逼仄，到处是不顺畅的走廊过道儿，空气浑浊的令人窒息。

　　与此同时，装了三座三联装356mm主炮的中国造，比起装了四座双联装381mm主炮的巴舰，满载排水量居然还小不少！主炮塔、司令塔、水平装甲什么的，更是全面占优。两下里一比较，可知两者差距之大。

　　动力系统更不用说，一样是引进中国技术的蒸汽轮机，德国造的重量起码大了两成，出力效能却比人家低了四分之一还多。一样的热管高压锅炉，无论出口蒸汽温度，还是叶轮工作稳定性，都差出一大截子。

　　举个简单的例子，这四条中国造战列舰，居然敢从塞班岛中途停歇一下，然后横太平洋，形成八千海里，中间不停歇！虽然是两组主机轮流工作，但这航程是实打实的。如果再加上从旅顺到塞班岛，从智利公共港口到现在的交战水域，跑了将近一万五千海里！

　　如此夸张的航程下来，四舰的所有机械系统运转正常。在两次战斗开始以来，没有一台主机掉链子！

　　这是何等惊人的优越性能啊！堪称史诗一般的远航，为世界战舰进入蒸汽动力时代以来，空前的第一次。

　　反观德国人自己的“巴伐利亚级”，动力差一半儿就不提了，尼玛航程居然只有5000海里，最大航速22节，这差的不是一星半点啊！

　　因为了解，所以感慨。斯佩少将越发舍不得让四条战舰受损了。他打定主意，无论遇到什么困难，都一定把这四条战舰完好无损的带回去，让本国的工程师们从里到外研究透彻，以此来极大推动本国造舰水平，上升一个新台阶。

　　他的补充命令，便是为此而设。

　　刻板教条的德国舰长们毫不犹豫的执行他的命令，立即把两条试图突进的英国装甲巡洋舰当成危险分子，先是用来灵活的单装副炮打出一片密集的阻拦弹雨，以射程远且精度高的榴弹把其上层建筑轰的钢铁乱蹦。随后，起码拿出三分之二的主炮，分两个波次瞄准两舰，猛烈开火！

　　也许是上天保佑，也许是德国炮手训练的实在太好，又或者是两次连续战斗让他们打热了手，就好像篮球场上意外出现的三分风暴一

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