回本土,由本国的优秀工程师分析。结果让他们都不得不坦率的承认,中国人设计的实在太精巧了,相比之下。在工业上被欧洲承认是精湛优秀的德国战舰,笨拙的好像上了年纪的老妇人。
里面的差距多的数不清。粗粗算来,主要方面都是全方位的差距。
比如说舰体构造,中国造战列舰的内部空间利用率,比德国自己设计的“巴伐利亚级”大了起码百分之二十。虽然巴舰长度短了十米。可相比起中国战舰内部的居住和通过、活动空间,舒适程度,感觉好像上世纪的木头战舰一般,憋屈、逼仄,到处是不顺畅的走廊过道儿,空气浑浊的令人窒息。
与此同时,装了三座三联装356mm主炮的中国造,比起装了四座双联装381mm主炮的巴舰,满载排水量居然还小不少!主炮塔、司令塔、水平装甲什么的,更是全面占优。两下里一比较,可知两者差距之大。
动力系统更不用说,一样是引进中国技术的蒸汽轮机,德国造的重量起码大了两成,出力效能却比人家低了四分之一还多。一样的热管高压锅炉,无论出口蒸汽温度,还是叶轮工作稳定性,都差出一大截子。
举个简单的例子,这四条中国造战列舰,居然敢从塞班岛中途停歇一下,然后横太平洋,形成八千海里,中间不停歇!虽然是两组主机轮流工作,但这航程是实打实的。如果再加上从旅顺到塞班岛,从智利公共港口到现在的交战水域,跑了将近一万五千海里!
如此夸张的航程下来,四舰的所有机械系统运转正常。在两次战斗开始以来,没有一台主机掉链子!
这是何等惊人的优越性能啊!堪称史诗一般的远航,为世界战舰进入蒸汽动力时代以来,空前的第一次。
反观德国人自己的“巴伐利亚级”,动力差一半儿就不提了,尼玛航程居然只有5000海里,最大航速22节,这差的不是一星半点啊!
因为了解,所以感慨。斯佩少将越发舍不得让四条战舰受损了。他打定主意,无论遇到什么困难,都一定把这四条战舰完好无损的带回去,让本国的工程师们从里到外研究透彻,以此来极大推动本国造舰水平,上升一个新台阶。
他的补充命令,便是为此而设。
刻板教条的德国舰长们毫不犹豫的执行他的命令,立即把两条试图突进的英国装甲巡洋舰当成危险分子,先是用来灵活的单装副炮打出一片密集的阻拦弹雨,以射程远且精度高的榴弹把其上层建筑轰的钢铁乱蹦。随后,起码拿出三分之二的主炮,分两个波次瞄准两舰,猛烈开火!
也许是上天保佑,也许是德国炮手训练的实在太好,又或者是两次连续战斗让他们打热了手,就好像篮球场上意外出现的三分风暴一
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