,贵方果然是干大事的。”张老很是感慨:“不过,秦总,这种客机注定是飞国外航线的,您有把握取得适航证吗?”
“欧美的适航证拿不到,咱们就飞其他航线。”秦涛说道:“亚洲,非洲,中东那么多国家,都需要直飞的航线,咱们的飞机不用停就能飞过去,还有老毛子那边都能飞。”
如何解决适航证的问题?历史已经证明,让利给西方是没用的,相反,西方还有一批人会天真地以为可以用这种方式来卡东方的脖子,你们要是不屈服,咱们就断供发动机,断供航电,让你们的飞机飞不起来!
所以,如果秦涛要搞的话,就不会让利,这样只会让他们以为找到了明州集团的软肋!要搞就得自己解决整个供应链。
天骄航空研发新一代省油的发动机很重要,但是研发需要时间,所以,在D-18T的基础上改进外涵道,也是可以接受的,以后有了新的发动机再换,没有就凑合着先用。
航电问题嘛,最先进的技术当然在东方,怎么可能去从西方采购那些落后的电子设备。
适航证的问题,暂时先放着,美国和欧洲飞不成,其他国家还是可以飞的,老毛子得卖他的面子,非洲和中东那些国家也得卖他的面子,这些航线开辟出来,就需要上百架大客机了。
等到己方的大客机发展起来,完全可以用各种理由拒绝波音和空客,想要飞到咱们机场来,就得给咱们的飞机发适航证,这样就有办法解决了。
“当然了,我们的合作也不会一帆风顺,我们还是得重视国内,我们国家既然有大飞机的论证项目,也可以把明州集团这个项目加入进来,一起论证,找到一个最好的解决办法。”
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