不同,自然就能监控出来了,还可以在甲板上设置传感器,哪怕就算是微小的倾斜,最上层的甲板也会把这个倾斜放到最大。也可以是最上面的桅杆,在上面安装水平仪等等,都可以监控,现代的技术条件不难解决这个问题。
而有了这个系统,滚装船的装卸就要安全多了!
“同时,我们会把航母甲板上的涂料喷涂到甲板上,最大限度地提升甲板的摩擦系数,同时还会把索具装置移植过来,每一辆车在甲板上放好之后,如果有需要,可以快速地固定好。这样如果到了高海况的情况,可以降低车辆的移动可能,保证安全。”
滚装船是装汽车的,汽车在地面上,可以直接靠手刹固定,但是到了船上呢?
船只是晃动的,如果摇摆的幅度大了,那汽车就可能会在上面滑动,这会起到更加可怕的反作用:船只向一侧倾斜,上面装载的所有的汽车也向这一侧倾斜,然后就芭比q了。
汽车在公路运输的时候,每一辆都会捆绑在轿运车上严严实实的,但是如果要是在船上也挨个捆绑好,那可是巨大的劳动量,不是一般船员能承受的。
8500辆车,每辆车四个轮子,固定四次,一艘船上一般十几个船员,哪怕一百个,都干多少次才行?
明州集团设计的这种船只,会在甲板上喷涂航母甲板的涂料,这种涂料摩擦系数很大,可以让车子牢牢地蹲在原位,需要的时候再捆绑,也可以先装船出海,慢慢地挨个捆绑,节省时间。
总之,必须得用航母技术。
“除了这些之外,我们还会在船只上使用一套复杂的全自动配重系统。”秦涛继续介绍,说得安德烈亚斯睁大了眼睛,只剩下听的份了,脑子根本就转不过来。
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