效果更好,歼11B的空重都能减到16吨以内,而舰载机由于要强化起落架,折叠机翼等等,重量肯定比陆基的要大得多,所以,最终得到了17.5吨的空重数据。
最大起飞重量33吨,这也是四舍五入来的,真实的最大起飞重量是32.5吨,在这种情况下,获得了14吨的载荷能力,这个得权衡分配。
歼十五的最大外挂能力6.5吨,如果全部挂满弹药的话,那就剩下了7.5吨的机内燃料携带量,也就是说,最大外挂和最大内油是不能同时达到的数据。
哪怕就算是用了弹射器,这个数据也不能变,想要多挂武器,那就得减少内油,不过这也不是问题,因为还有另一个解决方案。
“我们的空中加油技术应该已经成熟了吧?”秦涛问道。
陆基战机想要挂满武器起飞,那也会出现内油不足的问题,解决的办法就是上天之后进行空中加油,陆基的空中加油机都是运输机或者是客机改装出来的大家伙,一次上天能携带几十吨甚至是上百吨的燃料。
但是海军舰载机就没有这种优势了,航母的甲板上没法起降大家伙,想要解决航母舰载机的空中加油,那就只能用伙伴加油的方式。
一架执行任务的战机,满挂弹药起飞,一架帮忙加油的战机,满载燃料,飞上天之后,满载燃料的战机抛出一个空中加油管,把燃料加到执行任务的战机肚子里,让后者有充裕的燃料去执行相关任务。
这种方式也是美国海军首先发明出来的,他们把自己的A4天鹰攻击机的肚子上加装D704型加油舱,在需要的时候就可以“客串”一把加油机,省得总是呼叫陆基加油机,而陆基加油机得需要陆地基地,这不一定能满足,还是自给自足比较好。
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